自転車が傷むし、びしょ濡れになるし、後の掃除が大変だし、雨の日にはなるべく自転車には乗らない、走らないと誓ったものの、一度自転車通勤の快適さを知ってしまうと、雨予報でもついつい出かけてしまうもの。そうして結局降られる、ということが何度もありました。
雨の中を走っていると、もちろん濡れる訳ですけれど、とりわけ不快なのが後輪による水の跳ね上げ。バックパックが汚れるのは、レインカバーをしているし許容できるんですが、スピードを上げるとシート下に跳ね上げが集中し、お尻がびっしょりになります。これが最高に不快！
雨の中を走る衝動を抑えられないとすれば、あとはなるべく雨の中を、不快な思いをせずに走れるよう対策するしかありません。そこでまず、リアフェンダー（後輪用の泥除け）を購入しようと思い立ちました。
「かみさんがクロスバイク欲しいと言い出しました」の続き。
あの後結局、「GIANT の FREEDA」を注文しに行って、お店で調べて頂いたところ、FREEDA には ESCAPE 用のフェンダーが取り付けられることが判明しました。が、ESCAPE 用のフェンダーはフルフェンダーと言いつつ、実はシートステイから後ろのみで、シートチューブ側をカバーしていないのですね。それだとどうしても足下、ふくらはぎ裏から裾周りへの泥はねは避けられません。うちのかみさん、どうもそれが気に食わないらしく、結局 FREEDA は無しということに。
愛車 GIANT ESCAPE RX3 (2011) で、初めてのパンクを体験しました。4 月の末に購入してから約 5 ヶ月にして初のパンク。果たして早いのか遅いのか、良く分かりませんけれども、その顛末。
自転車メーカー GIANT の 2012 年モデルが発表されて、ウェブサイトにも情報が掲載されましたね。今年 4 月末に購入した ESCAPE RX3 が、2012 年モデルでどれくらい変わったのか、興味があったのでスペック表で比較してみました。比較の為の表が下記リンク先にあります。
で、洗い出した相違点は以下の通り。
というわけでかみさんの乗るクロスバイクを物色しています。通勤10分から15分くらいでクロスバイク必要なの？と思ったりしましたけど、「速くてかっこいいのが欲しいの！」というので色々と調べています（笑）。
かみさんの出した条件は「泥よけ・前かご・スタンド」。「かっこいいのが良い」などという割には、案外と実用性重視です。これらを備えた日本市場向けクロスバイクは大変少ないですけど、「泥よけ・スタンド」までならなんとか見つけることが出来ます。前かごは後付けでなんとかするしか無いですね。
GIANT のクロスバイク、ESCAPE RX3 の話です。この度、RX3 に標準装備されている V ブレーキ Avid SD-3 標準のブレーキシューを、タイトルの通り、SHIMANO の S70T/M70T4 に交換しました。結論から言えば、交換して大正解でした。2012 年モデルがどうだかは分かりませんが、2011 年モデルでは間違いなく、とっととブレーキシューを交換するべきです。絶対。
前回ご紹介した必須アイテムに続き、今回は、揃えると便利、あると便利なアイテムをご紹介。とはいえ、長く乗るにはほぼ必須と言って良いものばかりですけど。僕もまだ購入していないものがあるので、そこは分けて紹介しますが、いずれは全部買うことになると思います。はい。
ここでは、ESCAPE RX3 を購入した際に、店長さんに相談しながら揃えた必須アイテムたちをご紹介します。他にも、有った方が良いアイテムはたくさんあるわけですけど、とりあえず無いと絶対に困る！というものだけを並べます。
5月2日の月曜日、手に入れたばかりの GIANT ESCAPE RX3 を駆って、自転車通勤しました。が、初っ端から快適とは行かず、いくつかの小さいトラブルが発生。今回はその内容についてのご報告です。
さてと、せっかくですので写真を載せておきます。あいにく撮影日が曇り＆自宅マンション前のポーチで撮影した為、暗めの写真になってしまいましたが。コメントを少し付けていますが、まったくの初心者ですので、頓珍漢なことを書いていたらやんわりと指摘頂けると助かります :)
フレームはイエロー。ハンドルとサドルはホワイト。所々のブラックが全体を引き締めています。イエローはそれほどどぎつくなく、全体的に爽やかにまとまっています。サイズは僕の身長 185cm に合わせ、555mm（L サイズ）。相当でかいです :)
