自転車が傷むし、びしょ濡れになるし、後の掃除が大変だし、雨の日にはなるべく自転車には乗らない、走らないと誓ったものの、一度自転車通勤の快適さを知ってしまうと、雨予報でもついつい出かけてしまうもの。そうして結局降られる、ということが何度もありました。
雨の中を走っていると、もちろん濡れる訳ですけれど、とりわけ不快なのが後輪による水の跳ね上げ。バックパックが汚れるのは、レインカバーをしているし許容できるんですが、スピードを上げるとシート下に跳ね上げが集中し、お尻がびっしょりになります。これが最高に不快！
雨の中を走る衝動を抑えられないとすれば、あとはなるべく雨の中を、不快な思いをせずに走れるよう対策するしかありません。そこでまず、リアフェンダー（後輪用の泥除け）を購入しようと思い立ちました。
さて、最近はすっかり自転車ブログと化している当ブログですが、訪問者数もすっかり減って閑古鳥が鳴いている当ブログですが、一応ソフトウェアエンジニアってかプログラマ的な職種に就いているのにまったく技術的な話が出てこない当ブログですが、「ブログに感想をを書くまでが YAPC」らしいので、今年の YAPC を終わらせるためにも仕方なく YAPC のことを書きます（いちいち言っておきますが、仕方なく、は嘘です）。
「かみさんがクロスバイク欲しいと言い出しました」の続き。
あの後結局、「GIANT の FREEDA」を注文しに行って、お店で調べて頂いたところ、FREEDA には ESCAPE 用のフェンダーが取り付けられることが判明しました。が、ESCAPE 用のフェンダーはフルフェンダーと言いつつ、実はシートステイから後ろのみで、シートチューブ側をカバーしていないのですね。それだとどうしても足下、ふくらはぎ裏から裾周りへの泥はねは避けられません。うちのかみさん、どうもそれが気に食わないらしく、結局 FREEDA は無しということに。
愛車 GIANT ESCAPE RX3 (2011) で、初めてのパンクを体験しました。4 月の末に購入してから約 5 ヶ月にして初のパンク。果たして早いのか遅いのか、良く分かりませんけれども、その顛末。
